Automobile ou visite guidée ? C'est la question !
Notre fondatrice, Claire Monson, partage ses expériences de safari de style expédition auto-drive en Namibie, offrant des perspectives précieuses pour explorer ce pays captivant...
En tant qu'Africains du Sud avec la Namibie à notre porte, mon mari et moi rêvions de nous aventurer au nord dans une aventure automotrice. Ayant organisé d'innombrables visites guidées pour des voyageurs heureux, j'ai senti que je "ne connaissais pas la Namibie comme le dos de ma main". Pourtant, l'attrait d'un territoire inexploré était irrésistible.
Rien n'aurait pu nous préparer pour les vastes paysages en constante évolution. Oubliez la lecture d'un livre – le paysage exige toute votre attention! Les gens vous avertissent des routes, mais jusqu'à ce que vous les naviguiez vous-même, vous ne comprenez pas vraiment. Bumpy et long, ils offrent une vue imprenable et des défis inattendus.
Alors, auto-conduite ou visite guidée ? Ce compte vous aidera à décider.
Notre voyage d'autodrive:
Notre itinéraire de deux semaines nous a conduits à Windhoek par Springbok et Keetmanshoop, avant d'embarquer sur la route pittoresque avec ses fameuses routes de gravier namibiennes. De nombreuses sources vous assurent un véhicule 2WD suffit, mais les excursions hors route nécessitent un 4WD. Nous avons opté pour un 4WD et sommes sortis indemnes, mais voici quelques conseils essentiels :
Pression des pneumatiques:La pression d'air standard provoque un désastre sur le gravier. Réduisez-le à 1,8 bar dans les stations-service avant de quitter la piste battue.
Stations-service:Toutes les villes ne les ont pas, et même celles qui sont marquées sur les cartes peuvent être sèches. Portez un jerrycan en cas d'urgence – plus sûr que échoué! Heureusement, nous n'avons jamais eu besoin des nôtres.
Cartes :Investissez dans une bonne! Nous avons utilisé la carte Namibie de TASA, mettant en valeur des routes D panoramiques qui améliorent votre voyage.
Ponctions:Attendez-les ! Notre premier événement s'est produit près de Spitzkoppe, mais heureusement, des habitants sympathiques nous ont aidés. Nous avons acheté un pneu de remplacement à Swakopmund lors de l'atelier Dunlop hautement recommandé.
Notre deuxième appartement s'est produit près de Solitaire (un must-stop pour le déjeuner et les spécialités locales!) au milieu de nulle part sans signal téléphonique. Heureusement, un automobiliste nous a aidés. Voici comment être préparé:
Prenez contact avec votre entreprise d'hébergement et de location (ou assurance) au cas où vous auriez besoin d'aide.
Assurer une pression correcte des pneumatiques.
Portez un jack approprié et sachez l'utiliser. Si vous louez une voiture, testez l'équipement au préalable.
Rappelez-vous, vous êtes sur une route touristique – l'aide est généralement disponible.
Les distributeurs automatiques:Ils peuvent être peu fiables, mais vous en trouverez probablement un éventuellement. La plupart des endroits acceptent les cartes, mais l'argent liquide est utile pour les permis de parc et les aides au pourboire (comme ceux qui fixent les perforations).
Nous avions besoin d'argent en Sesriem pour une réparation de pneus au garage Engen (excellent service!). Heureusement, entre nous, nous en avions assez pour la réparation et notre navette Deadvlei le lendemain, car les deux guichets automatiques étaient hors service. Objectif de porter autour de R/N$1000 en liquide.
Météo:Le temps namibien est imprévisible. C'est un pays chaud, désert, donc l'eau embouteillée est essentielle (disponible partout). Préparez-vous à des climats côtiers plus froids dans des villes comme Swakopmund et Walvis Bay.
Nous avons été surpris par une violente tempête de vent près d'Aus, la porte de Lüderitz et de vieilles villes fantômes minières. Le vent hurla toute la nuit et continua le lendemain. Utilisé par les vents du Cap, je n'étais pas préparé pour ça.
De notre cabine à Klein Aus Vista (fortement recommandé), nous avons regardé des diables de poussière tourbillonnants engloutir l'horizon. Dans l'espoir d'un répit, nous nous sommes aventurés à Lüderitz... seulement pour être pris dans une puissante tempête de sable qui nous a forcé à retourner en arrière, endommageant notre pare-brise.
Morale de l'histoire:Éviter la route Aus-Lüderitz pendant les vents violents et les nuages de poussière visibles. Apparemment, ces vents commencent généralement vers août, mais étaient en retard cette année, à partir du jour où nous sommes arrivés à Aus (début novembre).
Les nuits d'hiver et les matins peuvent être très froids. Si vous voyagez entre avril et septembre, emballez des vêtements chauds pour ces périodes, malgré les jours généralement ensoleillés.
Le verdict :
Notre aventure d'autodrive était incroyable. La route était bien planifiée, avec des distances gérables permettant d'explorer et d'éviter la chaleur de midi.
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